![Une moto DKW 350 SB., 8399 vélos de ce type ont été produits afer 1934. Celui-ci date de 1936 et a besoin d'une restauration. Numéro de châssis « 30204 ». Numéro de Une moto DKW 350 SB., 8399 vélos de ce type ont été produits afer 1934. Celui-ci date de 1936 et a besoin d'une restauration. Numéro de châssis « 30204 ». Numéro de](https://c8.alamy.com/compfr/br5xfw/une-moto-dkw-350-sb-8399-velos-de-ce-type-ont-ete-produits-afer-1934-celui-ci-date-de-1936-et-a-besoin-d-une-restauration-numero-de-chassis-30204-numero-de-moteur-501850-saisissez-vt-le-phare-n-est-pas-d-origine-pas-de-carte-d-immatriculation-historique-historique-annees-1930-xxe-siecle-vehicule-vehicules-transport-transport-vehicule-a-moteur-a-moteur-a-moteur-br5xfw.jpg)
Une moto DKW 350 SB., 8399 vélos de ce type ont été produits afer 1934. Celui-ci date de 1936 et a besoin d'une restauration. Numéro de châssis « 30204 ». Numéro de
![Triumph moto Noris 201, 6 cv, 1934, Musée de la ferme, Jexhof Schöngeising, Bavière, Allemagne Photo Stock - Alamy Triumph moto Noris 201, 6 cv, 1934, Musée de la ferme, Jexhof Schöngeising, Bavière, Allemagne Photo Stock - Alamy](https://c8.alamy.com/compfr/f28740/triumph-moto-noris-201-6-cv-1934-musee-de-la-ferme-jexhof-schongeising-baviere-allemagne-f28740.jpg)
Triumph moto Noris 201, 6 cv, 1934, Musée de la ferme, Jexhof Schöngeising, Bavière, Allemagne Photo Stock - Alamy
![Vehicules MILITAIRES, Moto DKW 500 SB, Construite à partir de 1934 jusqu'en 1939, cette moto fut produite à 19003 ejemplares. La DKW 500 était équipée d'un bicylindre deux temps et pouvait être Vehicules MILITAIRES, Moto DKW 500 SB, Construite à partir de 1934 jusqu'en 1939, cette moto fut produite à 19003 ejemplares. La DKW 500 était équipée d'un bicylindre deux temps et pouvait être](https://c8.alamy.com/compes/br65kp/vehicules-militaires-moto-dkw-500-sb-construite-a-partir-de-1934-jusqu-en-1939-cette-moto-fut-produite-a-19003-ejemplares-la-dkw-500-etait-equipee-d-un-bicylindre-deux-temps-et-pouvait-etre-livree-en-trois-modeles-differents-la-500-sb-la-500-sb-a-et-la-sb-luxus-ces-engins-furent-les-premieres-mototes-au-monde-equipees-d-un-demarreur-electrique-elles-etaient-prevues-pour-etre-attelees-a-un-side-car-le-modele-presente-est-une-sb-500-construite-en-1938-son-poids-est-de-235-kg-elle-a-ete-entierement-restauree-et-est-pourvue-de-deux-cofres-metalliques-nu-br65kp.jpg)